日前，跟着DLT900吨轮胎式提梁机主梁上的卷扬机渐渐缩短，重达850吨的箱梁渐渐脱离制梁台座，被慢慢向上提高，我国水电集团京沪高铁三标段五工区曲阜制梁场首片32米箱梁提移成功完结，这标志着曲阜制梁场已具有箱梁的出产、提移才能。
曲阜制梁场紧邻曲阜北外环路，间隔曲阜市区12公里，首要承当京沪高速铁路DK500+042-DK531+971的635孔梁箱预制，其间32米跨箱梁为582孔，24米跨为53孔。8月15日完结了榜首孔32米箱梁的成功浇筑，现在梁场已完结九孔32米箱梁的预制。
因为受提梁机出场时刻的限制，箱梁出产受到了很大的影响，11月22日，五工区水电十四局有限公司战胜重重困难完结了提梁机主梁的吊装，29日完结一切的装置调试，通过二十多天的尽力后总算完结了提梁。11月30日，规划325立方米混凝土，重达850吨的箱梁在通过30分钟的提移后，被稳稳地放在6-1号存梁台座上，成为了曲阜制梁场的榜首孔存梁。
